Tout d’abord, le travail de préparation avant de commencer:
1. Vérifiez si les pièces du compresseur d'air sont en bon état et si les dispositifs de protection, les instruments, les vannes, les tuyaux et les joints sont endommagés ou desserrés.
2. Ouvrir légèrement le robinet de vidange au fond du réservoir d’huile et de gaz, évacuer l’eau condensée et les impuretés accumulées dans la partie inférieure de l’huile de lubrification et refermer l’huile lorsqu’elle voit couler l’huile pour empêcher son émulsification et la détérioration.
3. Vérifiez si le niveau d'huile du réservoir d'huile et de gaz est compris entre les deux lignes d'échelle de la jauge de niveau d'huile. Si c'est insuffisant, il faut l'ajouter. Notez qu'il n'y a pas de pression dans le système avant de faire le plein (le niveau d'huile est sujet à observation après 10 minutes d'arrêt et le niveau d'huile est légèrement plus bas pendant le fonctionnement que lorsque la machine est arrêtée).
4. Lorsque la nouvelle machine est allumée pour la première fois ou éteinte pour une longue période, le couvercle du filtre à air doit être retiré en premier, et environ 0,5 litre d'huile lubrifiante doit être ajouté à l'entrée d'air pour éviter la perte d'huile. dans le temps de départ.
5. Confirmez qu'il n'y a pas de pression dans le système.
6. Ouvrez la soupape d'échappement.
7. Détectez le câble connecté au compresseur d'air pour vérifier si la tension est conforme aux exigences du fabricant (entre 360V et 410V). Il est nécessaire de vérifier l’équipement après l’avoir mis hors tension et après le démarrage de la machine. Certaines usines n'ont pas de tension statique anormale et la tension chute après la charge. Provoque une surcharge du moteur.
