Le 8 mars, le groupe Yihejie a tenu une cérémonie de lancement du lancement de compresseurs d'air à piles à combustible à Wuxi, annonçant que ses compresseurs d'air à piles à combustible étaient les premiers à être mis en production en Chine. Au cours de la même période, le groupe Yihejie a également organisé une cérémonie de signature de la coopération stratégique avec Aeristech au Royaume-Uni.
Cérémonie de lancement du compresseur d'air à pile à combustible lancé par le groupe Yihejie à l'usine de Wuxi
Liu Quan, président du groupe Yihejie, a déclaré que la mise en service de nouveaux produits contribuerait à modifier les compresseurs d'air domestiques à piles à combustible basés sur les importations. Dans le même temps, il marque également le turbocompresseur Yihejie de mécanique à électrique.
Liu Quan, président du groupe Yihejie, a prononcé un discours
Selon Xiong Xinyuan, directeur général du groupe Yihejie, le projet de compresseur d’air à pile à combustible récemment lancé utilisait certaines des installations existantes de l’usine de Wuxi Huishan, avec un investissement de 108 millions de yuans pour la première phase. moteurs et contrôleurs à grande vitesse. Chaîne de production, chaîne de production et d’inspection automatiques pour l’usinage 5 axes de la roue, ensemble compresseur d’air et chaîne de détection automatique Dans le même temps, le projet sera intégré au premier centre d'essais de performances et d'endurance des compresseurs d'air à piles à combustible. Le nouveau projet prévoit d'atteindre la capacité de 50 000 compresseurs d'air à piles à combustible d'ici 2025 et servira les fabricants de diesel et les fournisseurs de systèmes de piles à combustible tels que Weichai Power, Suzhou Felsey Energy, SAIC Datong, FAW Jiefang, BYD et Lifan. Et envisage d'exporter vers les marchés d'outre-mer.
L'année dernière, les véhicules utilitaires à piles à combustible de la Chine ont produit plus de 1 500 véhicules. En 2018, il s’appelait «la première année des véhicules à piles à combustible chinois». La "Feuille de route technologique pour les véhicules à économie d'énergie et les véhicules à énergie nouvelle" publiée par la Société chinoise de l'industrie automobile met en avant l'objectif de développement des véhicules à pile à combustible à l'échelle nationale, soit 5 000 véhicules (opération de démonstration) en 2020, 50 000 véhicules en 2025 et 1 million de véhicules. en 2030. Véhicule (promotion à grande échelle). La résurgence des piles à combustible dans l’industrie automobile a également fait des compresseurs d’air, l’un des composants clés des systèmes de piles à combustible, considérés par de nombreuses entreprises et institutions d’investissement comme une "solution d'arrêt" pour réduire le pouvoir des automobiles, et "pour les véhicules à énergies nouvelles.
Échantillons de compresseur d'air de pile à combustible affichés sur le site de l'événement (à gauche: compresseur d'air de pile à combustible intégré; à droite, image: contrôleur du compresseur d'air de pile à combustible divisée)
Xiong Xinyuan a déclaré que, bien que la structure du compresseur d’air à pile à combustible soit similaire à celle du compresseur électrique, sa vitesse élevée électrique et la nécessité d’une lubrification sans huile, ainsi que d’autres exigences particulières, ont entraîné de grands défis pour son industrialisation. Même le «meilleur candidat» du groupe de turbocompresseurs doit concevoir, fabriquer et tester des ressources pour les moteurs à grande vitesse et les systèmes de commande électroniques communs transfrontaliers lors de l'industrialisation des compresseurs d'air à piles à combustible. C’est également l’importance de la coopération stratégique entre Yihejie et Aeristech au Royaume-Uni.
Parlant de la coopération entre les deux parties, Xiong Xinyuan a déclaré qu'Aeristech est une société de technologie de pointe qui possède non seulement une technologie de conception brevetée et une technologie de test professionnelle dans le domaine des moteurs et contrôleurs à grande vitesse, mais elle a également développé avec succès des systèmes électriques 12V et 48V. compresseurs et centrifugeuses spécifiques aux piles à combustible. Compresseur d'air. Les deux parties ont uni leurs forces pour réaliser la première production de compresseurs d'air à piles à combustible en Chine et se débarrasser de la situation selon laquelle les compresseurs d'air à piles à combustible dépendent des importations. Dans le même temps, le coût reste l’une des principales raisons limitant le rythme de l’industrialisation des piles à combustible. On espère que la production de compresseurs d'air à piles à combustible dans l'usine de Hefeijie Wuxi contribuera à réduire le coût global des systèmes à piles à combustible et à promouvoir rapidement les véhicules à piles à combustible. application.
Le groupe Yihejie et Aeristech du Royaume-Uni ont tenu une cérémonie de signature de la coopération stratégique (signature à droite: Xiong Xinyuan, directeur général du groupe Yihejie; à gauche: Duncan Kerr, directeur de l'exploitation d'Aeristech)
Lors de la cérémonie de signature, le président-directeur général d’Aeristech, Richard Wall, a déclaré que les deux sociétés développeraient conjointement de nouveaux produits de compresseur d’air pour les fournisseurs nationaux de systèmes automobiles et à piles à combustible, tels que les modules d’entraînement de 30 kW, 45 kW, 60 kW et 120 kW. Compresseurs d'air de puissance.
La pile à combustible convertit l'énergie chimique de l'hydrogène et de l'air (oxygène) en énergie électrique par le biais d'une réaction électrochimique à travers une membrane échangeuse de protons, puis le moteur entraîne le véhicule. En tant que composant central du système d’alimentation en gaz cathodique de la pile à combustible, le compresseur d’air augmente la quantité d’air d’admission d’air (oxygène) en suralimentant l’air entrant dans la pile de piles à combustible, améliorant ainsi la densité de puissance et le rendement de la pile à combustible. En d'autres termes, il est garanti que la pile à combustible peut réduire la taille du système de pile à combustible et atteindre la miniaturisation sous prétexte de parvenir à la même puissance et de répondre à la demande de légèreté du système d'alimentation automobile. En janvier de cette année, Wan Gang, vice-président du Comité national de la Conférence consultative politique du peuple chinois et président du Comité de la science et de la technologie de Chine, a déclaré dans "l'Association des véhicules électriques à 100 citoyens" qu'il est nécessaire d'intensifier développement des piles à combustible, surmonter les difficultés des matériaux de base, des technologies de base et des composants clés, ainsi que les avancées majeures actuelles. Industrialisation d'électrodes à membrane, de compresseurs d'air et de réservoirs de stockage d'hydrogène. Les compresseurs d'air sont l'un des composants clés à industrialiser.
