Compresseur d'air haute température
Type refroidi par eau / air - phénomène mécanique
Les gaz d'échappement sont affichés à haute température, que l'appareil soit allumé ou éteint, et réinitialise le problème s'il n'est pas allumé. Le panneau montre toujours des températures d'échappement élevées. La cause de la panne devrait être le capteur de température et le tableau de commande.
Dépanner la cause
Il est préférable de mesurer la résistance du capteur de température avec un multimètre à environ 100 ohms.
Si le court-circuit et le circuit ouvert indiquent que le capteur est endommagé; 2. Si le capteur de température est normal, le tableau de commande est généralement endommagé.
Type de machine à refroidissement par eau - phénomène mécanique
Après la mise sous tension, la température change et monte progressivement jusqu'à 100 ° C pour sauter. Il est déterminé si le circuit d'huile est défectueux ou si la voie d'eau est défectueuse en fonction de la durée du temps de montée en température.
Le temps de montée en température est rapide, généralement le défaut du circuit d'huile; 2. Le temps de montée en température est lent, généralement le défaut du circuit d'eau.
Défaillance du circuit d'huile
1. Le blocage du filtre à huile entraîne une diminution de la quantité de lubrifiant qui s'accélère avec le temps. Remède: Entretien régulier et remplacement du filtre à huile.
2. Une quantité insuffisante d'huile dans les barils d'huile et de gaz entraîne une diminution de la quantité d'huile de lubrification et un déclenchement à haute température. Remède: Faire le plein à la limite supérieure.
3. Une ouverture insuffisante de la soupape de régulation thermique provoque une défaillance de l'échappement à haute température. Les vieilles machines qui se produisent généralement dans plus de 4 ans. Remède: Remplacez le nouveau tiroir de contrôle thermique.
4. L’huile est gélifiée ou carbonisée, ce qui produit un taux élevé de gaz d’échappement. Mesures de traitement: nettoyage du système, remplacement du filtre à air, filtre à huile, huile fine. Une fois que les pipelines, tels que les barils de pétrole et de gaz et les refroidisseurs, ont été nettoyés, ils sont nettoyés à l'huile courante.
5. La pression d'huile est trop basse, entraînant un faible débit d'huile. Le taux d'évacuation de la chaleur est réduit, ce qui entraîne des gaz d'échappement élevés.
Solution: Vérifiez que le volume d'air admis est trop petit (ouverture de la vanne d'admission et restricteur) et que la purge est trop importante (vanne de régulation du volume de purge et tuyauterie).
6. L'usure interne du corps provoque l'échauffement des gaz d'échappement. Traitement: Ce défaut est généralement accompagné de bruits et de vibrations anormaux du corps. Veuillez vérifier le cycle de maintenance de la machine et la maintenance de l'environnement d'exploitation.
Défaillance de la voie navigable
1. Une faible pression d'eau provoque une augmentation des gaz d'échappement. Mesures de manutention: Augmentez la pression de l'eau conformément aux instructions. Généralement 0,25-0,4MPA convient.
2. La température élevée de l'eau rend les gaz d'échappement très chauds. Mesures de traitement: Réduisez la température de l'eau conformément aux instructions du manuel du compresseur. Généralement contrôlé entre 10 et 35 degrés.
3. Un volume d'eau insuffisant entraîne des températures d'échappement élevées. Mesures d'élimination: Selon les instructions du compresseur d'air, évitez la réduction et l'étranglement de la canalisation.
4. Les particules dans l'eau bloquent le refroidisseur, ce qui entraîne une petite quantité d'eau de refroidissement et une température élevée. Solution: Installez un filtre de type Y sur le pipeline et nettoyez-le régulièrement.
5. Le refroidisseur d'huile est encrassé, ce qui entraîne un transfert de chaleur médiocre. La machine est épuisée à haute température. Mesures de traitement: Nettoyez le refroidisseur et nettoyez-le avec une solution de détartrage. Il peut également être nettoyé avec un brasage en acier.
Type de machine à refroidissement par air - phénomène mécanique
Après la mise sous tension, la température change et monte progressivement jusqu'à 100 ° C pour sauter. Il est déterminé si le circuit d'huile est défectueux ou si la voie d'eau est défectueuse en fonction de la durée du temps de montée en température.
Le temps de montée en température est rapide, généralement le défaut du circuit d'huile; 2. Le temps de montée en température est lent, généralement le défaut de la trajectoire du vent.
Défaillance du circuit d'huile
Les causes et les traitements des défaillances courantes des circuits d'huile des modèles à refroidissement par air sont similaires à ceux des modèles à refroidissement par eau décrits ci-dessus.
Défaillance de la trajectoire du vent
1. La température ambiante est trop élevée, ce qui empêche le vent d'entrer dans le radiateur de refroidir le lubrifiant. Cela permet à la machine d'évacuer des températures élevées. Mesures de traitement: traitement de ventilation dans la salle du compresseur d'air, de sorte que la température ambiante soit maintenue dans la plage de 5 à 35 degrés.
2. Le radiateur est bouché, ce qui empêche l'air de refroidissement de passer à travers les ailettes. Le lubrifiant ne peut pas refroidir l'unité principale, ce qui provoque un échauffement des gaz d'échappement. Mesures de traitement: purifier l'air de manière répétée sans huile, sans eau, moins de 0,2 MPA. L’effet obtenu est que, en regardant depuis le bas du radiateur, l’objet ci-dessus est visible à travers chaque ailette.
3. Le filtre avant est encrassé, ce qui fait entrer de l'air froid dans la machine et la fait évacuer des températures élevées. Remède: Nettoyez ou remplacez le préfiltre.
4. Le ventilateur de refroidissement ne tourne pas correctement ou ne tourne pas, ce qui empêche le refroidissement de l'huile et la ventilation de la machine à une température élevée. Remède: Si la direction est incorrecte, le câblage du ventilateur est réglé pour que la direction soit correcte. Sinon, vérifiez l'alimentation, le contacteur, le ventilateur, la protection thermique et les autres composants.
5. De la colle ou des dépôts de carbone à l'intérieur du radiateur entraînent une zone de refroidissement réduite du passage d'huile. Laisser le compresseur d'air évacuer les températures élevées. Traitement: Laver à l’huile de nettoyage, si le problème persiste. Le radiateur peut être retiré et nettoyé à la vapeur à haute température ou à l'acétone. Si cela ne suffit pas, vous devez le remplacer par de nouveaux.
6. Le filtre à air se colmate en émettant beaucoup de gaz d'échappement (ce problème est rare). Solution: remplacez-le par un nouvel élément de filtre à air.
sommaire
La défaillance à haute température de l'échappement du compresseur d'air ne peut pas être sous-estimée, ce qui affecte directement le coût de fonctionnement et la sécurité du compresseur d'air. Lorsque la température est élevée, la durée de vie de l'huile sera courte, la teneur en huile de l'air augmentera, la consommation d'énergie augmentera et la production de gaz deviendra plus petite. S'il y a un défaut, il doit être résolu le plus rapidement possible. De cette manière, la durée de vie du compresseur d'air peut être efficacement prolongée et une production sûre peut être réalisée.
