Notes de puissance du compresseur d'air d'hiver:
Avant de démarrer le compresseur d'air, assurez-vous que la pression d'air du compresseur d'air n'est pas inférieure à 5 ° C. Si la température est trop basse, utilisez un appareil de chauffage pour chauffer le séparateur d'huile et la partie principale.
Vérifiez que le niveau d'huile est en position normale et vérifiez que tous les drains de condensat sont fermés. Pour les unités à refroidissement par eau, vérifiez que le drain d'eau de refroidissement est fermé.
L'accouplement principal à manivelle est flexible pour tourner. Pour les unités difficiles à conduire, veuillez ne pas démarrer la machine à l'aveuglette. Vérifiez si l'unité principale est défectueuse, si l'huile de lubrification est épaisse ou non, et éliminez le problème avant de démarrer.
Le nouveau filtre à huile doit être remplacé avant le démarrage initial du compresseur d'air avec un long temps d'arrêt afin de réduire la résistance causée par la viscosité de l'huile et une alimentation en huile insuffisante.
Il est préférable de faire du jogging lorsque l'appareil est allumé pour la première fois. Après la mise sous tension, le courant et la température de l'huile doivent être vérifiés. S'il y a un changement soudain de température, arrêtez-le immédiatement. Pour l'unité avec récupération de chaleur, la soupape de dérivation d'huile sur le système de récupération de chaleur doit être fermée avant que l'unité soit allumée, puis le système de récupération de chaleur est activé lentement lorsque la température d'ouverture normale de l'unité atteint la plage normale .
Pour les unités avec des changements brusques de température ou des déclenchements de température élevée, rappelez-vous de ne pas allumer l’appareil à plusieurs reprises. La soupape d'admission doit être ouverte et la quantité appropriée d'huile de lubrification doit être ajoutée à l'unité principale.
