Matières nécessitant une attention particulière lors du traitement humide d'un moteur triphasé
1. Pour le moteur sorti du rotor, le chauffage et le séchage doivent être effectués à l'air pur et toutes les parties du moteur doivent être nettoyées avant le séchage.
2. Moteur à sec, l'isolation de la température de l'enroulement du moteur doit être inférieure aux prescriptions du niveau de température (inférieure à ses prescriptions pour assurer la sécurité, température optimale sous 10 ℃), le contrôle général de la température de l'enroulement à sec à 70 ℃ ~ 80 est le meilleur
3. L'enroulement est moteur trop humide, ne peut pas utiliser la méthode de séchage en courant continu, le courant continu a la fonction d'électrolyse
4. Lorsque la méthode du courant électrique et de la perte de fer est utilisée pour sécher, la coque du moteur doit avoir un bon fil de terre pour éviter les chocs électriques.Utilisez une ampoule ou une lampe au tungstène iode lors de la cuisson et veillez également à éviter les chocs électriques.
5 Type d'étanchéité du moteur, ne retirez pas le rotor une fois sec, la boîte de jonction du moteur ou le trou d'inspection doit ouvrir un certain espace, un petit moteur à basse tension peut également ouvrir un espace dans le capot du moteur afin de faciliter la pénétration d'humidité la distribution du moteur
6. Pendant le processus de séchage, la température et la résistance d'isolement de chaque partie de l'enroulement sont mesurées régulièrement et enregistrées. La phase initiale de séchage est enregistrée toutes les 15-30 minutes et la température du moteur doit être mesurée régulièrement pendant 1-2 heures afin d’éviter les dommages causés par une surchauffe à un moment donné.
