Le volume d'air évacué par le compresseur d'air par unité de temps est converti en volume d'air à l'état inhalé.
Facteurs influant sur le déplacement réel du compresseur d'air à vis
1. Vitesse de l'équipement:
Le déplacement du compresseur d'air à vis est proportionnel à la vitesse, et la vitesse varie souvent avec la tension et la fréquence du réseau. Lorsque la tension est réduite ou que la fréquence est réduite, la vitesse diminue, entraînant la réduction du volume d'échappement par le compresseur d'air à vis.
2. Statut d'inhalation:
Le compresseur d'air à vis est un compresseur à déplacement positif avec le même volume d'aspiration. Lorsque la température d'aspiration augmente ou que la résistance de la conduite d'aspiration est trop grande pour réduire la pression d'aspiration, la densité du gaz est réduite et, en conséquence, le déplacement du compresseur d'air à vis est réduit.
3. Fuite de gaz:
Les rotors ne sont pas en contact les uns avec les autres et entre le rotor et le carter, et il y a un certain espace, de sorte qu'une fuite de gaz se produit. Lorsque le gaz après que la pression monte fuit à travers l'espace entre le conduit d'aspiration et la tige inhalée, la quantité de gaz d'échappement est réduite. Afin de réduire le volume de fuite, la pointe de la dent du rotor entraîné est pourvue d’une dent d’étanchéité, la racine de la dent du rotor actif est pourvue d’une rainure d’étanchéité et la surface d’extrémité est également traitée avec une forme annulaire ou en forme de bande. dent d'étanchéité Si ces conduites d’étanchéité sont usées, le volume des fuites augmentera, il faut donc tenir compte de ces facteurs lors de l’entretien normal;
4. effet de refroidissement:
La température du gaz augmente pendant le processus de compression et la température du rotor et du carter augmente également en conséquence. Par conséquent, pendant le processus d'aspiration, le gaz est chauffé par le chauffage du rotor et du carter, réduisant ainsi de manière correspondante la quantité d'aspiration. Certains des rotors des compresseurs à vis utilisent le refroidissement à l'huile et le carter est refroidi à l'eau. L'un des objectifs est de réduire la température. Lorsque l'effet de refroidissement n'est pas bon, la température augmente et la décharge du compresseur d'air à vis diminue.
